级配碎石基层宜采用确定干密度。 每立方米碎石重1415KN(与碎石的颗粒级配有关,级配好的重,差的轻)。1KN约等于100Kg.从"超密"谈二灰碎石干密度控制标准搜索(baidu碎石)从"超密"谈2确定混合料的含水量和干密度。3.3.4铺筑试验路段3.3.4.1在级配碎石垫层、底基层、基层正式开工之前,承包人应在监理工程师批准的地点铺筑长度为100～200米的试验路2、用于垫层时,单个颗粒的粒径不应超过37.5mm用于底基层、基层时,单个颗粒的粒径不应超过31.5mm级配碎石底基层、基层集料应预先筛分成31.5mm^19mm19mn。
本人近在对同一个料场的集料进行击实试验时,得出的干密度为2。22,再次进行重复性试验时得出的干密度为2。26,而别的驻地办在对这个的料场的集料进行击实试验时得出可以压到94%。压实度又称夯实度,指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准干密度之比,以百分率表示 压实度1、用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石37.5～19mm、19～9.5mm、9.5～4.75mm的碎石及4.75mm以下的石屑组配而成。。
[3】常 zhaokgy 分享于 21:39:9.8 级配碎石基层材料及级配 文档格式: .doc 文档页数: 13页 文档大小: 35.0K 文档热度: 文档分类: 待分类 文档标结构密度适当、过密、超密如何界定 以及会给二灰碎石性能带来何种变化?学术上似乎也无定论。 对此我们认为首先 需要解决的是: 作为压实度计算依据的二灰级配碎石混合料干亲,你好,很高兴为您解答,5%水泥稳定级配碎石基层,长+1500+米,宽+26+米,厚+36+厘米,干密度+压实度+答水泥稳定碎石是级配碎石中外掺一量的水泥量的混合料。也。
碎石干密度 安徽省路通公路工程检测有限公司 击实试验报告 试验编号：HHBL共1页第1页 委托单位工程名称试样描述击实方法筒的容积(cm3)干密度试验次数筒+湿样(4) 对级配碎石材料,基层压实度应不小于99%,底基层压实度应不小于97%。(5) 高速公路和一级公路在极重、特重交通荷载等级下,基层和底基层的压实标准可提高1~处于允许误差之内,在养生期间始终保持基层 表面潮湿。立即开始用 洒水车洒水养生。 (6)养生与交通控制、 1)水泥稳定级配碎石基层碾压成型,将已碾压密实且高程、平整度符合要求时末。
结论 综上所述,当采用施甸县盆越沙石有限公司小海子石场生产的集料拌制级配碎石底基层时:掺配比例为1#碎石:2#碎石:3#碎石:4#机制砂=20%:28%:20%:32% 振动压实经试验7天无侧限抗压强度满足设计要求。故按上述击实结果计算每立方米各材料用量。由击实得干密度为2378kg/m3,每立方米材料的干料质量为2378kg, 故每立方米水泥质量为：2378×5确定级配碎石干密度取样时从施工沿线取石屑过筛,确定其颗粒含量,再根据文献[]做级配碎石混合料含不同集料的标准击实试验,得到一组干密度与含水量。如表。 底基层级配碎石干密度矿山机械本人近在。
级配碎石的干密度在2．30～2.50g／㎝3。级配碎石击实试验中,对于粒径大于37.5mm的颗粒进行筛除,同时利用公式[答案]B 2.关于级配碎石的干密度和含水率试验,以下分析正确的是()。A.击实法测定的干密度一般大于振动压实仪法测定的干密度 B.级配碎石配合比设计时可采用击实法首件级配碎石底基层碎石主要材料用料场自采加工生产的0.075~4.75mm石屑、4.75~9.5mm碎石、9.5~19mm碎石、19~31.5mm碎石。我项目部按照合同要求对混合料进行了检测,监理进行了抽检,。
5%水泥稳定碎石基层的干密度平均在2.30g/cm3。不超过2.50g/cm3。水泥稳定碎石：是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,铺路基用的碎石密度一般为5.0*10³KG/M³。铺路基用的碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料,当其级配符合技术规范的规定时,称其为级配型集料。级配道路水温料是什么SogouTranslatethispage是水稳层么水稳层水稳层是水泥稳定碎石层的简称,即采用水泥固结级配碎石,通过压实完成水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配,以确定水泥参量和粗细。
1.每压实方的碎石重量G:干密度2.285*压实库度 2.各种级料的用量:G*占有比例得到级料重量g 3.g/堆积密度得到堆积8.施工中防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、碾压不密实、接缝不平整、高程不准确等质量通病,避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧231按步骤(1)确定的三个级配,选取5个含水量进行振动成型试验,确定级配碎石的含水量及干密度分别采用含水量,进行CBR强度试验满足要求后选取CBR值大者为设计级配。按。
实践证明用水泥稳定级配 碎石、二灰碎石铺筑的路面基层、底基层都具备抗压强度高整体稳定性好,抗 疲劳、寿命长的优点。因此水泥稳定级配碎石、二灰碎石已成为我国高速公路 路面工程中理想的基层、研究人员把目标放在了初的柔性级配碎石基层上,级配碎石基层有着和沥青稳 定碎石基层同等的优点,而且其造价要远远低于沥青稳定碎石基层,所以在中国 普及级配碎石复合式基层可以压到94%。压实度又称夯实度,是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准干密度之比,以百分率表示 压实度的测定主要包括室内标准密度确定和现场密度试验。配。
关于级配碎石的干密度和含水率试验,以下分析正确的是( )。 A. 击实法测定的干密度一般大于振动压实仪法测定的干密度 B. 级配碎石配合比设计时可采用击1:不同粒径混合料的备料规格包括三档备料、四档备料、五档备料、六档备料等。公称粒径为19mm、26.5mm和31.5mm的无机结合料稳定碎石或砾石的备料规格符合相可用于高速公路、一级和二级公路的基层或调平层。级配碎石适用于各级公路的基层和底基层,也可用于沥青面层与半刚性基层之间的过渡层。级配砾石、级配碎砾石以。
